от 29-06-2012, 20:39

Astra gtc 2011 тест драйв видео смотреть онлайн

 (голосов: 1)
Astra gtc 2011 тест драйв видео смотреть онлайн

Кузов Opel Astra GTC.

Opel Astra GTC - то не есть Opel Astra, здесь нет ни одной общей кузовной панели - все было придумано заново.

Система Opel Eye - это та самая система, которая расположена перед зеркалом заднего вида. Здесь есть несколько оптических приборов, но Opel Eye - это самая большая камера. Она такого размера для того, чтобы иметь возможность считывать дорожную ситуацию. С помощью системы Opel Eye автомобиль может поддерживать заданную дистанцию до впереди идущей машины, кроме того, она считывает дорожную разметку и знаки, и если вы нарушаете, то система подает предупредительные сигналы.

Интерьер Opel Astra GTC.

Для полноты восприятия нового Opel Astra GTC дизайнерам было бы неплохо перерисовать заново весь интерьер, но он перекочевал сюда практически полностью с hatchback Opel Astra, и даже нет каких-то намеком на спортивный характер. Здесь почему-то нет синих шкал приборов и белых карбоновых накладок на руль. Есть, конечно, пластик, который разрисован в мелкую сеточку, отдаленно напоминающий карбон, который на спортивный лад езды не настраивает. Это гражданский автомобиль, он рассчитан на то, что будет нравиться девушкам, которым излишняя спортивность только во вред.

Для пассажиров, располагающихся на заднем сиденье, для такого компактного автомобиля здесь на удивление много места, правда, очень мало света. Но зато сидеть удобно, в передних креслах есть выемка для коленей, для пассажиров с высоким ростом это очень кстати.

Двигатель Opel Astra GTC.

Турбомотор 1,4л Opel Astra GTC – это, пожалуй, самая покупаемая комплектация. При небольшом объеме двигателя, с него снимается мощность 140 лошадиных сил и хороший крутящий момент – 200 Н•м. Тест драйв Opel Astra GTC показал, что для городского потока – это более чем достаточные характеристики. 140сильный мотор агрегатирован шестисутпенчатой коробкой передач, есть версии с «автоматом».

Ходовая часть Opel Astra GTC.

«Перчинки» вносит процесс управления автомобилем, большие колеса, мягкая «поступь». Машина реагирует на колею. 18-й радиус, низкий профиль шины дают свою жесткость, но жесткость здесь заложена изначально. Подвеска комфортна, но при этом она не «расхлябана», не «вальяжна», она собрана почти по-спортивному, как раз настолько, чтобы вы могли ощутить драйв от управления автомобилем. Рулевое управление настроено так же – машина очень чутко реагирует и устойчиво держится на дороге. Даже на резкое движение рулем машина не срывается в занос, сохраняет траекторию.

Astra gtc 2011 тест драйв видео смотреть онлайн cмотреть онлайн видео

Фото

Комментарии: