Рейтинг редакции: 
0
Нет рейтинга
Динамика: 
0
Нет рейтинга
Комфорт: 
0
Нет рейтинга
Дизайн: 
0
Нет рейтинга
0
Нет рейтинга
Тест

Тест драйв бмв 7, представляет большой автомобиль для больших людей. Седан бмв 7 воплотил в себе традиции и последние достижения компании. Дизайн остался таким же как и у предшественника. Немного изменились лишь передние светодиодные фары, бампер и решетка радиатора, на зеркалах появились поворотники, а сзади хромированная накладка.

Салон бмв 7.

Главные изменение произошли внутри. Машина стала более комфортабельной, быстрой, экономичной. Четырехзонный климат-контроль, 9 дюймовые дисплеи, дорогая отделка, с возможностью комбинаций выбора на любой вкус и цвет. Доработана шумоизоляция. В комплектации с люком сверху включается специальный дефлектор, чтобы снизить свист встречного ветра. За акустику отвечает аудиосистема Hi-Fi, с 16 динамиками. Главное изменение - это приборная панель, которая стала полностью цифровой. Она представляет из себя ЖК дисплей на 10 дюймов, с выводом любой информации об автомобиле. Подсветка и графика может меняться в зависимости от желания водителя или режима движения. Центральная консоль развернута к водителю на 7,5 градуса, что дает ощущения уютного водительского рабочего места.

Быстрый Wi-Fi, удобные сиденья, в салоне регулируются лампы для чтения, задние сиденья имеют функцию массажа.

Интерьер бмв 7.

Большой автомобиль имеет радиус разворота 12 метров, в максимальной комплектации. Задние колеса могут поворачиваться на 3 градуса. Тест драйв бмв 7 отметил эту важную деталь для безопасности движения автомобиля.

В линейке моторов представлен новый трех-литровый турбодизель, имеющий мощность 381 л/с. Он устанавливается только в комплекте с полноприводной трансмиссией и имеет 3 турбины. Автомобиль разгоняется до ста км. за 4,9 сек.

Ходовая часть бмв 7 серии.

Переработали инженеры и подвеску БМВ 7, она оснащена электронной системой регулировки амортизаторов, которые адаптируются индивидуально для каждого из колес к соответствующему дорожному покрытию и стилю вождения. То есть, чем ровнее асфальт, тем жестче подвеска, и наоборот. Несколько режимов вождения, под каждый из которых приборная панель меняет свой дизайн. Например, при переключении на спорт, исчезает все лишнее и остается спидометр, тахометр и номер передачи. Небольшой, информативный цифровой дисплей в центре выдает изображение в 3D, начиная от навигации и кончая данными о техническом состоянии узлов автомобиля. На лобовом стекле проекция показаний самых важных приборов.

Тест драйв бмв 7 видео смотреть онлайн

Марка и модель: 

Сохранить и рассказать друзьям

Добавить комментарий

Просто текст

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.