Ситроен с кроссер на трассе.
Трогается без рывков, разгон плавный, ровный без рывков превосходно справляется с поворотами, торможение очень уверенное, но если тормозить на траве, то будет заносить.
Салон Ситроен с кроссер.
Видно что внутри японское качество и честность,нет дешевых имитаций металла, дерева или мягкого пластика. Кожа ручной выделки,интерьер не пестрит всяким обилием клавиш и мониторов, разобраться не составит труда даже новичку, разумная достаточность функций. Все функции расположены на руле, а клавиша информации расположена на приборной доске слева.
Присутствует охлаждаемый отсек, это удобно потому что можно закинуть напиток чтобы он охладился. Есть все необходимое, но это все расположено так, чтобы водитель не отвлекался на электронику. Климат однозонный что не очень удобно. Пассажирам второго ряда уделено отдельное внимание, не только можно отодвинуть назад раздельный диван, но и откинуть спинку чтобы можно было расслабиться.
Багажник Ситроен с.
Удобный багажник, состоит из 2 частей. Особенностью является складывание задних сидений, при желании можно поспать, длинна при сложенных сиденьях 165 см, объем 1685 литров.
Добавить комментарий