Рейтинг редакции: 
0
Нет рейтинга
Динамика: 
0
Нет рейтинга
Комфорт: 
0
Нет рейтинга
Дизайн: 
0
Нет рейтинга
0
Нет рейтинга

Дизайн Автомобиля Opel astra кардинально отличается от внешнего вида Opel astra прошлых поколений, марку машины выдает только шильдик на капоте. Выглядит данный автомобиль очень эффектно для машины класса «С», у нее заостренные фары с гирляндой светодиодов, силуэт достаточно приземистый с широкими боками, видно что 5-дверный кузов очень тщательно проработан.

Надо отметить, что производитель Астра абсолютно не боится кардинально менять внешний вид своих автомобилей. Нынешний опель Астра больше похож на автомобили представительского класса-обтекаемый корпус, узкие фары со светодиодной подсветкой придают автомобилю слегка агрессивный вид. Есть правда один небольшой минус , это боковые зеркала.Из-за небольших размеров они немного ограничивают обзор.

Название данного авто с латыни переводится как звезда. За возможными модификациями и комплектации этот автомобиль можно назвать лидером в классе С ибо каждый может найти комплектацию для себя. То есть данный автомобиль вариант для индивидуалистов - универсал.

Внешность Опель Астра

Внутри она выглядит примерно так же, как спортивная Опель Вектра. Расположены три стандартные шкалы. Также на панели присутствует радио и два выхода для наушников чтоб можно было послушать музыку. В дорогих версиях присутствует и система цветная навигации и система умных фар которые поворачиваются вслед за рулем. Также впечатляют невероятные для своего С класса размеры авто внутри а именно большое расстояние между задним и передним сидением что позволяет насладится комфортом при езде как и для водителя так и для пассажира.

Комфорт и удобство

Пожалуй, главное, на что обращаешь внимание при дальних поездках – это мягкость и удобство посадки автомобиля. В данном автомобиле она на высшем уровне.

Так же одним из достоинств современной Астры – это удобные и комфортные передние кресла, они сделаны анатомически правильно, то есть после продолжительной поездки спина у водителя практически не устает, так же они обладают достойной боковой поддержкой и разнообразным диапазоном регулировок.

Салон Opel astra

Салон автомобиля Opel astra разработчики так же не обделили вниманием. Он оснащен стильными и удобными органами управления, блоками системами управления климат-контроля и аудиосистемой. На пластике создатели автомобиля тоже решили не экономить. Панель имеет изящный округлый вид, и выполнена из качественного пластика, что поможет избежать скрипа в салоне в будущем.

Заднее сиденье достаточно больших размеров, что бы на нем с удобством разместились три пассажира. Багажник довольно невзрачный – объемом всего 370 литров, на первый взгляд можно подумать, что он мал. Но даже при поездке с четырьмя пассажирами его более чем достаточно.

В более дорогой комплектации данного автомобиля есть цветной дисплей внушительных размеров и функция русскоязычной навигации. Управление бортовым компьютером осуществляется с помощью под рулевого рычажка. Приборная доска имеет мягкую подсветку лунного оттенка, что помогает увидеть все необходимые данные даже при беглом взгляде на нее.

Инженеры проработали шумоизоляцию автомобиля и в новой астре стало бесшумно, даже если вы едите по плохой дороге при быстрой скорости.

Салон новой Астра очень удобен и практичен. Панель из мягкого пластика, что предотвращает появление скрипа. Анатомические передние сиденья выполнены правильно,с удобной настройкой, имеют хорошую боковую поддержку, что позволяет долго находиться за рулем не уставая. Удобная регулировка руля во всех направлениях дает возможность настроить его максимально удобно.Рычаг управления климат-контроля находится на руле, под указательным пальцем. На приборной панели ничего лишнего - достаточно беглого взгляда, что бы считать всю информацию о своем автомобиле. Дисплей имеет русскоязычный интерфейс. Аудиосистема отвечает всем современным требованиям.

Задние сиденья достаточно просторны, на них легко и с удобством уместятся 3 взрослых человека. Багажник не самый просторный, но вполне вместительный 375 л. Радует так же и звукоизоляция салона - во время движения звук работающего мотора не будет слышен.

Двигатель Opel astra

Объем двигателя в Opel Astra варьируется от 1.4л до турбированного 2.0л, в зависимости от комплектации автомобиля. Следует заметить что двигатель очень приемистый, хотя при полном нажатие педали газа наблюдается небольшой провал, что особо не мешает динамике разгона. Двигатель обладает очень экономным расходом топлива, что тоже является большим плюсом в данной модели.

Подвеска Опель Астра

Проводя тест драйв Астра, можно почувствовать, что над подвеской разработчики потрудились с любовью. Ее модификация позволяет чувствовать себя комфортно на любой российской дороге.

Отличное сцепление с поверхностью позволяет Астра входить в повороты достаточно резко и на высокой скорости. Тормозная система срабатывает активнее многих зарубежных аналогов, а так же Астра оборудован ESP системой, что делает его еще более управляемым и безопасным.

Подвеска - единственное что может не порадовать владельцев автомобилей данного класса потому, что она разработана для европейских дорог но никак не для российских. Астра может нас порадовать необычайно мягкой подвеской которая почти не реагирует на состояние дороги и при этом не теряет своих спортивных качеств. Так же присутствуют хорошие и плавные коробки тормозов.

То есть данный автомобиль подходить для каждого кто не ленивый и может поискать наиболее подходящую для себя комплектацию.

Ходовая часть Астра

Самыми популярными модификациями Астра в России считаются автомобили с объемом двигателя 1,4л, мощностью 90 л.с.и 1,6л мощностью 115л.с., оборудованные 5-ти ступенчатой коробкой передач. Тест драйв Астра показал, что двигатель работающий на высоких оборотах,позволяет Астра разгоняться уверенно на высокой передаче с низких скоростей. Просвет 16,5см. - тоже отличный показатель для наших дорог.

При эксплуатации автомобиля в городском цикле расход порядка 9 л/100км., на трассе снижается до 8,5л/100км., что тоже является несомненным преимуществом. Система контроля расхода топлива позволяет уменьшить расход на 10% , при постоянной езде по городу.

Немецкая компания из Рюссельсхайма предложила покупателю новую, современную модель третьего поколения Опель Астра. Она ярко выделяется в толпе, притягивая к себе внимание.

Проведенный тест драйв Opel Astra, показал, что этот автомобиль оптимально отвечает требованиям покупателя С-класса. Всегда хочется проверить автомобиль на прочность на родных дорогах, чтобы узнать, насколько он хорош и готов для эксплуатации в наших условиях. Ведь, как звучит известная поговорка « что русскому хорошо – немцу смерть», но если речь пойдёт о автомобильной промышленности, некоторые изменят свой взгляд. Ведь немецкие инженеры делают очень качественные автомобили, если даже не лучшие. Особенно после автомобиля Opel Astra в это начинаешь верить еще сильнее. Раньше люди говорили: «Каждый автомобиль всё ровно когда-нибудь станет «опелем», раньше, дизайн автомобиля не очень то выделял их из толпы. Сейчас же слышны совсем иные высказывания, а старые времена, стали достоянием прошлого.

Выполним тест драйв нового автомобиля класса С, Opel Astra, который разработан и произведен компанией Adam Opel AG. Это четырех дверная модель, пятиместный седан.

Дизайн Опель Астра

Плавные и гармоничные обводы кузова, новая оптика, усовершенствованный салон. Этот автомобиль гармонично вписывается в современный ритм жизни. В нем сочетаются и спортивность и солидность.

Приятно то, что инженеры позаботились о комфорте водителя - удобное сидение, возможность водительских настроек, читаемость приборов при разном освещении.

Эффектный дизайн и функциональность присущи в этом авто. Объем багажника в «походном» варианте – 350 литров. Он легко увеличивается, но с ограничением посадочных мест.

Тест драйв Опель Астра

Двигатель – 1,6 л., 5-ступенчатая коробка – прекрасный вариант для размеренной, спокойной езды по городу. До первой «сотни» разгоняется за 12,3 секунды. Но истинное лицо покажет тест драйв Опель Астра на загородной трассе.

Опель Астра может похвастаться своими ходовыми качествами и при тест-драйве показал одни из самых лучших результатов среди автомобилей С класса. Базовый двигатель объём которого составляет 1.4 литра может развивать мощность до 90 лошадиных сил. Также радует легкость в управлении и при этом не шумность машины. Благодаря новой системе впрыска при низких нагрузках клапаны закрываются спец. заслонками и при этом экономится 10% топлива при ежедневной езде для двигателей версии 1.6. К сожалению у данных модификаций нету автоматической коробки передач а только 5-и ступенчатая механическая.

Технические характеристики Опель Астра

Длина: 4419 мм, Ширина: 1510мм, Колесная база: 2685 мм,Снаряженная масса: 1373 кг, Диаметр разворота: 10,9, Привод: передний, Двигатель: 4-цилиндровый бензиновый, Рабочий объем: 1598 см.куб, Мощность 115 л.с.

Opel astra тест драйв видео смотреть онлайн

Марка и модель: 

Сохранить и рассказать друзьям

Добавить комментарий

Просто текст

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.