Пришло время для тест-драйва Опель Корса, поскольку около года назад, компания Opel обновила модель. Хэтчбек выпускается в 2-х вариантах кузова: 5-ти дверном и 3-х дверном. В Евросоюзе почти каждый третий проданный Opel – это Corsa. В Германии, Франции или России – эта машина чаще для молодых. Именно для таких покупателей в 2009 году Опелевцы предложили серию color line, это своего рода заводской тюнинг: яркие цвета кузова, наклейки, окрашенные колесные диски и пестрый интерьер.
Опель Корса — автомобиль предназначений в большинстве комплектация для городского цикла. Правда из-за своей экономичности она идеально подходит для путешествий на дальние расстояния. Для таких путешествий есть одно но, при посадке в четвером, пассажирам на задних сидений придется тесновато. Да и в багажник поместиться только самое необходимое. Машинка предназначена, для романтических путешествий вдвоем.
Кузов Опель Корса
Главные изменения, а это обычно и бывает при фейслифтинге, коснулись лица машины. Корса сохранила свою, уже ставшей привычную улыбку, при этом стала больше похожа на современные модели Опель. В первую очередь обращаешь внимание на новую форму фары. В ней появился изящный изгиб, который маркетологи называют «Орлиным глазом». Изменилась не только форма, но и содержимое, а именно расположения ламп внутри. Для освещения виража, лампы могут поворачиваться на угол до 15-ти градусов. Еще один штрих – полоска хрома возле противотуманных фар. Нижняя часть радиаторной решетки стала шире и немного выше, а верхняя – почти точно копирует аналогичную у модели Astra. И еще одна мелочь – на эмблеме машины появились буквы Opel.
Параметры кузова Опель Корса:
- Длина – 3999 мм;
- Ширина – 1944 мм;
- Высота – 1488 мм;
- Колесная база – 2511 мм;
- Снаряженная масса (без учета водителя) – 1025 кг.
Салон Опель Корса
Главная новинка в списке оборудования – это навигационная система «Touch and connect», она оснащена диагональю в 13 см и цветным экраном. Очень радует аудиосистема с проигрывателем для компакт-дисков и 7-мью динамиками, которая переполняет салон качественным звуком. Также есть подключение для аудиоплеера, флешки USB,а телефон можно подключить по протоколу Bluetooth. Кнопки управления аудиосистемой и бортовым компьютером вынесены на руль.
В Корса легко регулируется уровень жестковатых кресел, а вот, что бы пристегнуться или пролезть через узкий проход на заднее сиденье, понадобится хорошая разминка.
В багажнике есть фальшпол. Его можно разместить на нескольких уровнях. Подполом есть ниша для запасного колеса, хотя некоторые версии комплектуются лишь с банкой герметика для монтажа шин.
При разложенных задних сидениях багажник становиться вполне вместительным. Складывается такое впечатление, что пространство задних сидений не предназначено для посадки взрослых людей. Но есть и положительный момент, потолок спроектирован для посадки человека с ростом намного выше среднего. Корса изначально разрабатывалась как компактный автомобиль. Внешне аэродинамические формы кузова смиряться вполне эстетично и элегантно с немного приподнятой крышей.
Тест драйв Опель Корса
Относительно езды на данном автомобиле, много положительных моментов. Довольно неплохая устойчивость, хорошее сцепление с дорогой, не плохая управляемость рулем,хороший клиренс и маневренность, габариты. Вот такие плюсы при эксплуатации автомобиля в городском цикле. На трассе довольно ощутимый минус двигатель стандартной комплектации. Объем 1,2 литра и всего-то 80 лошадиных сил. Разгон до 100км около 14 секунд. Исходя из выше изложенного, маневр для обгона на автомобиле с автоматической коробкой дело довольно небезопасное. При движении по трассе и в городе, есть один огромный плюс- экономичность.
Тест-драйв Опель Корса проходил с модификацией мотора 1,4
Параметры двигателя Опель Корса:
- Объем – 1364 куб. см;
- Мощность – 100 л.с. (при 5000 об/мин.);
- Макс. крутящий момент – 125 Нм (при 4000 об/мин.);
- Трансмиссия – 5 ступенчатая механическая;
- Разгон до 100 км/ч – 12,4 сек.;
- Макс. скорость – 173км/ч.
Расход топлива Опель Корса:
- Городской цикл – 8,0 л.;
- Загородный цикл – 5,0 л;
- Смешанный цикл – 6,1 л.
Вместе с мотором, у Corsa изменилась шасси и ходы, кстати, великоваты. Двигаться по неровностям машина стала мягче . Подвеска получилась более пружинистой иупругой.
Корса была первой эмоциональной машиной марки Opel. Именно на ней впервые появились те черты, которые впоследствии были растиражированы на всех последующих моделях.
Добавить комментарий