Рейтинг редакции: 
0
Нет рейтинга
Динамика: 
0
Нет рейтинга
Комфорт: 
0
Нет рейтинга
Дизайн: 
0
Нет рейтинга
0
Нет рейтинга

Экстерьер Пежо 408

Внешний вид автомобиль приятно впечатляет, поскольку плавные формы машины гармонично сочетаются с большими размерами.

Автомобиль построенный на вытянутой платформе хэчбэка с индексом 308. Эта модель очень интересная и красивая, причем она совсем не напоминает другие седаны. Вместительный багажник смотрится очень гармонично. Небольшой минус – то, что багажник можно открыть только с водительского места, или с брелока. Огромный багажник вмещает 528 литров. Пространство багажника можно увеличить, сложив при этом спинки заднего сидения. По сравнению с предыдущей моделью 407, длина машины увеличилась на 1 см, дорожный просвет – на 17 мм, и задняя дверь стала больше. Крышка бензобака открывается без ключа.

Интерьер Пежо 408

Машина оснащена двухзонным климат – контролем, кожаной оплеткой руля, и автоматической коробкой передач, Крутилки подогрева двух передних кресел убрали с панели и вмонтировали возле кресел.

Сидения очень качественные, надежно сшиты в Германии, но при этом, они довольно жесткие. В этой модели машины нет регулировки поясничного подпора. Сидение имеет несколько выпуклую форму. Пассажирское сидение нельзя отрегулировать по высоте.

Аудиосистема очень простая в использовании. Гнездо для USB размещено в подлокотнике. Регулировать громкость и переключать трэки можно с помощью рычага, который разместили под рулем.

Технические характеристики Пежо 408

Объем двигателя – 1,6 л;
Мощность – 150 л.с.;
Крутящий момент – 240 Нм;
Максимальная скорость – 207 км/час;
Разгон до первой сотни – 9,6 сек;
Расход топлива – 8,2 л.

Тест драйв Пежо 408, и его ходовая часть

Объем бака – 60 литров, из-за небольшого расхода топлива пополнять его придется не часто. Французские производители поставили отличную подвеску, при этом додержались баланса между эргономичностью и управляемостью. Пежо 408 на тест драйве практически не замечает выбоин и ям на дороге. Она очень плавно проходит лежащих полицейских, даже если вы прощитались, машина все равно скрадывается. Колеса автомобиля обуты в 17 колеса с 50 профилем, что не является очень большой и мощной резиной, но при этом, ни удары от выбоин и не удары от ям не чувствуются. Радует шумоизоляция автомобиля.

Пежо 408 тест драйв видео смотреть онлайн

Марка и модель: 

Сохранить и рассказать друзьям

Добавить комментарий

Просто текст

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.