Megane очень неплохо выглядит. Конечно, он не столь экстравагантен, как предшественник, в его облике больше универсальных деталей, но дух авангардизма в экстерьере все же сохранился. Кроме того, сделан и укомплектован он как минимум не хуже. В арсенале — все тот же традиционно полный электропакет.
Характеристика
Притом, заметьте, французы не берут дополнительные деньги, скажем, за спортивные кресла. Базовые Рено меган— не идеальны, но вполне достойны того, чтобы устанавливаться на топовые версии. Вот инновационный климат-контроль с тремя режимами работы доступен лишь покупателям самой дорогой комплектации Рено Меган, равно как и «продвинутая» магнитола. Впрочем, жалеть о ней не стоит — интерфейс прописывал явно поклонник Пабло Пикассо (разобраться в нем сразу достаточно тяжело). И уж тем более не стоит с ней экспериментировать на ходу.
Кстати, о движении. Megane в России оснащается единственным 1,6-литровым бензиновым мотором и парой обязательных в таком случае трансмиссий — 5-ступенчатой МКП и 4-диапазонным «автоматом». Негусто, но, как показывает практика, этого набора хватит, чтобы «закрыть» порядка 80% клиентских потребностей. И все же одноименное купе едет куда интереснее. А «пятидверка» отличается более мягкой подвеской.
На российском рынке Renault Megane будет непросто: ведь незадолго до его представления громко дебютировали Fluence и Sandero – сравнительно недорогой седан и сверхдоступный хэтч со всеми плюсами Logan, к которым добавился еще и более «молодежный» кузов. Но и Megane не придется краснеть за цену: он продается в России не дороже соплатформенного седана С-класса.
Дизайн предыдущего Renault Megane был чересчур оригинальным – по крайней мере для российского рынка, где автомобили с экстравагантным дизайном пока не расходятся десятитысячными тиражами. Резкие грани не особо популярного предшественника сменились элегантными плавными обводами более привычного современному глазу кузова.Как же Renault Megane едет? На удивление неплохо, даже с 1.6 и «автоматом».Французский двигатель пусть и не для гонщиков, но с охотой набирает скорость в среднем диапазоне оборотов вплоть до «желтой зоны». На фоне седана с «позолоченным» крестом на радиаторной решетке Megane кажется особенно резвым. Обгонять с ним неторопливых горожан легко и приятно, к тому же отклик на педаль газа довольно быстрый.
Меган тест драйв видео демонстрирует динамический, элегантный автомобиль с элементами спортивного дизайна, который покоряет сердца страстных автомобилистов. Авто имеет высокую прочность, но отличился качеством исполнителя и подбором материалов.
При создании Renault Mégane (Рено Меган) использовали весь опыт надежности продукции, который разработчики копили в ходе разработок других моделей марки.
Тест драйв ходовых качеств Рено Меган
На Меган тест драйв видео можно увидеть, что по ходовому качеству всё соответствует его динамическому облику: послушно и эффективно машина исполняет команды, что даёт очень комфортно и безопасно управлять автомобилем, а так же был обновлён выпуск мощных, а главное экологически чистых двигателей. Когда разработчики создавали Рено Меган, то основной уклон они придавали системе безопасности, ведь в их категории он является одним из лучших. Она включает в себя подушки безопасности и датчики боковых ударов.
Добавить комментарий