Нашумевший автомобиль, появления которого ждали многие жители нашей страны. Как вы уже поняли речь идет о renault duster. Румыния начала выпуск данной бюджетной марки еще в 2010 году. И сразу же слухи об этом авто расползлись по всему миру, что и вызвало большой спрос на него. Ни один автомобилист не мог оставить без внимания renault duster, а то, что продажу и даже выпуск этого авто начали производить в нашей стране привело потребителей в необычайную радость.
Этот автомобиль можно считать универсальным, ведь он отменно работает при любых погодных условиях и качестве дороги. Он особенно подходит тем, кто отдает предпочтение активному отдыху. Хоть производство в нашей стране и началось в 2011 году, но на автомобильный рынок они были выставлены только в марте 2012 года. Почувствовать все его прелести, Вы можете только в том случае, если отправитесь на нем на тетст драйв duster.
Стоимость renault duster
Безусловно, одним из самых волнующих вопросов является ценовая политика данного авто. Так вот стоимость renault duster довольно низкая, особенно если принимать во внимание тот факт, что это автомобиль повышенной проходимости.
Внешний и внутренний облик Renault Duster
К главным внешним характеристикам данной марки автомобиля, в первую очередь относят красноречивость и, в то же время, лаконичность. Целостный образ автомобиля смотрится довольно гармонично с эстетической точки зрения, и даже контуры кузова его никак не портят.
Изюминкой внешнего облика renault duster является его фронтальная часть. Фронтальная решетка играет декоративную и техническую функцию, ведь она скрывает за собой встроенный мощный радиатор. Так называемая угловатость, зачастую, приходится по душе мужскому полу. А благодаря выпуклости колесных арок, у нас складывается ощущение надежности и устойчивости авто. Интерьер renault duster выглядит довольно привлекательно.
Достоинства Duster, продемонстированные во время тест драйва
Для того чтобы показать все возможности этого кроссовера производители рекомендуют проводить тест дрйв duster именно на снегу. Если речь идет о бездорожье, то данный автомобиль будет уверенно продвигаться вперед, хоть и на малой скорости. А вот что касается ровных заснеженных площадок, то тут и говорить нечего. Продвижение duster по такой трассе не составит никакого труда.
Этот автомобиль сочетает в себе сразу несколько положительных качеств, а именно: красота, комфорт и высокая проходимость. Именно поэтому на автомобиль данной марки такой колоссальный спрос.
Первый полноценный тест-драйв нового компактного внедорожника Рено Дастер, собранного в России на заводе "Автофрамос" в Москве.
Дата выпуска Рено Дастер
Кроссовер на "логановской" платформе появится в продаже на нашем рынке ближе к весне 2012 года, и хотя для России данный автомобиль является новинкой, на конец 2011 года таких "Дастеров" во всем мире продано уже 220 тысяч экземпляров. Российский же Дастер будет несколько отличаться от своих собратьев, предназначенных для рынков других стран. Производитель обещает для нашей страны более элегантную внешность, да и оснащение салона станет чуть побогаче. Очевидно французы из Renault знают, что мы любим, когда любимая вещь выглядит дорого. Ну и самое главное - новый двухлитровый двигатель мощностью 135 сил также предназначен исключительно для российского рынка.
Во время недавнего тест-драйва Renault Duster в Европе проверяющие испытывали его разновидность 4х4, поскольку переднеприводной вариант интереса у них не вызвал. Выведенный вариант имел 105-сильный двигатель и 6-ступенчатую трансмиссию. Высокая посадка в водительском кресле хороша, если нащупать верную позу, в целом же диапазон регулирования рулевого колеса и сидения невелик. Идёт машина плавно и на разбитом шоссе. При этом благодаря независимой задней подвеске достигается лучшее сцепление колёс с грунтом.
Передачи коробки
У 6-ступенчатой КПП автомобиля первая передача настолько короткая, что фактически выходит понижающей в раздатке. При этом ручка работает не слишком точно, передаточные числа загнаны вверх – даже до VI. Потому двигатель, как стало понятно в ходе тест-драйва Renault Duster, постоянно работает с напряжением. В виражах машина испытывает заметный крен из-за завышенного центра тяжести.
Внешне, как показывает reno duster тест драйв, вряд ли назовешь этот автомобиль красавцем, однако от владельцев можно услышать такие эпитеты, что многие автомобили позавидовали бы. Но как бы там ни было, но экстерьер Duster вызывает только положительные эмоции.
На reno duster тест драйв, можно увидеть очень просторный салон этого внедорожника. В машине будет удобно не только водителю, но и пассажирам. Что касается багажника, то владельцы хэтчбеков не на шутку могут обзавидоваться. Объем багажника Duster в обычном режиме – 475 литров, но если сложить сиденья, то выходит все 1600 л.
Построен Reno Duster на платформе Logan. Кроме того, найти сходства можно и во внешности, большинство механизмов и узлов взаимозаменяемы. Увидеть автомобиль можно в двух версиях: полноприводная и переднеприводная. Для покупателя доступен выбор из трех силовых агрегатов, двух бензиновых: 1,5 л 85-сильный и 1,6 – литровый на 102 лошадки, а также дизельный 1,5 литра на 90 л.с.
При тест-драйве Рено Дастер мы обнаружили в небольшом кросовере здоровую долю прагматизма, свойственного всему семейству Рено Салон машины непритязателен – шурупы ручек дверей лишены заглушек, пластик салона дубовый, у руля отсутствует какая бы то ни было чувствительность. При этом зазоров в сборке не замечено – автомобиль звёзд с неба не хватает, но ниже определённого уровня качества не опускается.
Об удобстве и комфорте
Испытав на тест-драйве Рено Дастер сидения водительского ряда мы сочли их несколько жестковатыми. И подушки у них довольно короткие. Выручает регулировка высоты кресла. Зато сзади места хватить, что, впрочем, свойственно автомобилям семейства, простор для пассажиров заднего ряда сопоставим с простором в некоторых легковушках класса С. Багажник при сложенном заднем сидении достигает аж 1636 литров.
Тест-драйв Duster
Видео тест драйв duster демонстрирует автомобиль, который отлично сочетает в себе цену и качество. Найти прямого конкурента для тестируемого Renault Duster будет сложно, самый близкий из них, это Ssang Yong Actyon.
Внешность автомобиля отличительна своим оригинальным дизайном. Прежде всего, производитель сделал ставку на стиль и утилитарность образа этой машины. Одновременно, как показывает видео тест драйв duster, авто прекрасно смотрится на трассе и легко отличается в городском потоке
Внутренняя компоновка позаимствована у уже известного Logan. Эргономика не удивила, но и не разочаровала – все достаточно просто и удобно.
102 –сильный, 1,6- литровый “атмосферник” радует своей тяговитостью, например, Duster налегке стартует даже со второй передачи.
Однако, самых высших похвал и комплементов заслуживает неприхотливая и всеядная подвеска этого автомобиля. Благодаря своей мягкости, подвеска Renault Duster с большой готовностью отрабатывает все ямы и ухабы на дороге.
Добавить комментарий