Фольксваген Тигуан – автомобиль автокомпании Фольксваген, выпускается с 2007 года, построенный на платформе Volkswagen Golf , является представителем класса компактных кроссоверов. Название получено в результате словообразования «Тигр» и «Игуана»(“Tiger” and “Leguane”).
Преимущества Фольксваген Тигуан
В наше время автомобиль производится на заводах Volkswagen в Калуге (Россия) и Вольфсбурге (Германия). Впервые был представлен на Франкфуртском автосалоне в 2007 году. Во время проведения тест драйва Фольксваген Тигуан проявил себя, как надежный и динамичный автомобиль. Хорошая динамика, и надежная система безопасности водителя и пассажиров вот что качественно отличает хороший городской автомобиль от других.
Общая характеристика Volkswagen Tiguan
Компактный кроссовер Volkswagen Tiguan впервые был представлен на автосалоне во Франкфурте 2007 года. Тогда маркетологи долго пытались донести до общественности, что Tiguan – это своеобразное сочетание тигра с игуаной.
В России имеется возможность приобрести автомобиль только российской сборки и наш тест-драйв Volkswagen Tiguan покажет, насколько качественно собираются автомобили на Калужском автомобильном заводе. Предлагается он в трех модификациях. Базовая (дорожная версия), внедорожная версия и модификация под названием Sport&Style (отличие лишь в некоторых косметических изменениях). Двигателей доступно три – два бензиновых турбированных с впрыском, объем которых 1,2 литра. Один дизельный 2-литровый с 6-ступенчатой коробкой типтроник, который мы использовали для тест-драйва Volkswagen Tiguan.
Технические характеристики Volkswagen Tiguan
Проведем анализ технических характеристик 2-литровой дизельной версии. Объем – 1968 см куб., разгон до сотни за 10,7 сек., мощность 140 л.с., максимальная скорость 182 км/час, расход топлива в смешанном режиме 7,5 л., а крутящий момент 320 нм.
Финансовая сторона вопроса эксплуатации Tiguan
Сразу следует отметить, что стоимость обслуживания и эксплуатации Volkswagen Tiguan не мала и порой пугает. Но что поделаешь – это плата за немецкое качество. Так передние колодки стоят порядка 5 500 рублей, задние 3 500, передняя фара 22 000, задняя фара 5 000, лобовое стекло 14 000 рублей.
Тест драйв Volkswagen Tiguan
Первое впечатление после старта двигателя приятное, так как шум работающего дизеля не слышен, шумоизоляция на уровне. Но стоило сделать первый поворот рулем влево до упора, как почувствовался легкий хруст спереди. Скорее всего пыльник стабилизатора, но необходим тщательный осмотр.
При движении, во время проведения тест драйва слышны «сверчки» в районе правой задней двери, но так как тест-драйв Volkswagen Tiguan проводился зимой, то списали это на низкую температуру, в надежде, что летом этот скрип пропадет. Далее выезжаем на заснеженную трассу и проверяем ходовые качества автомобиля. Они нас в целом порадовали, так как Tiguan ведет себя достаточно уверенно на заснеженной трассе и система стабилизации достаточно мощно срабатывает и помогает водителю. На сухой дороге же автомобиль ведет еще более уверенно и дает ощущение комфорта водителю и пассажирам.
Итог тест драйва Фольксваген Тигуан
В общем Тигуан имеет все необходимое для комфортной и динамичной езды по городу, достаточно только обратить внимание на конфигурации “Trend&Fun” и “Sport&Style”. Для того, чтобы поближе узнать автомобиль вы можете посмотреть видео тест драйва Фольксваген Тигуан, которое представлено на нашем сайте.
В целом автомобиль произвел приятные впечатления и достоин внимания со стороны потенциальных покупателей. Достоинствами автомобиля являются хорошая управляемость и комфорт. Недостатком можно назвать ненадежная работа двигателя при сильных морозах и качество сборки отдельных компонентов.
Выявленные нюансы
Полугодовой тест драйв тигуан 2012 частично затронул зимний временной промежуток, во время которого возникли определенные трудности с предпусковым обогревателем вебасто, а при сильных заморозках кроссовер переставал выдавать свою полную мощность совместно с возгоранием лампочки «check ehgine». Также через некоторое время возникли шумы в передней подвеске, и перегорела лампа освещения. После проведения тест драйва тигуан 2012 обнаружился неприятный «хруст» при вращении рулевого колеса, а также «сверчек» в районе задней двери. Однако данные мелочи можно считать несущественными.
Внедорожные аспекты
Для воплощения полноты проведенного тест драйва кроссовера тигуан 2012 было решено провести испытания в суровых условиях Карелии, причем, сравнивая его характеристики с его конкурентом Шкода Йети. VW Tiguan ведет себя на скользкой поверхности весьма уверенно и четко входит во все повороты, однако наблюдается достаточно навязчивое вмешательство интегрированной системы стабилизации, которую полностью отключить просто невозможно.
Балансирование на поворотах практически не отличается от данного показателя его конкурента, однако произвести серьезный занос также не получится из-за контроля электроники. Во время интенсивного движения в условиях заснеженного тест драйва тигуан 2012 кроссовер нареканий не вызывает, но при снижении скорости на поворотах наблюдается небольшой занос передней оси. Подвеска автомобиля достаточно упругая, но иногда чрезмерно жестковата. Ну а о сомнениях в безусловной комфортабельности салона просто не может идти и речи.
Добавить комментарий